初夏新啟，津沽大地草木蔥蘢，涌動著蓬勃的發(fā)展生機。依托海港門戶、高鐵樞紐、科創(chuàng)站點多重疊加優(yōu)勢，天津深耕港產(chǎn)城、“站產(chǎn)城”深度融合發(fā)展路徑。從天津港智慧轉型驅動港城共生，到高鐵站溫情服務擦亮城市窗口，再到南站科創(chuàng)智造領跑產(chǎn)業(yè)升級，各行各業(yè)一線奮斗者扎根崗位、實干擔當，在港口運維、交通服務、科創(chuàng)研發(fā)等領域躬身實踐，繪就出樞紐聚勢、產(chǎn)業(yè)賦能、城市煥新的生動畫卷，持續(xù)為天津高質量發(fā)展積蓄強勁勢能。

　　歷港城蝶變 以匠心智改賦能共生

　　潮起渤海，天津港作業(yè)區(qū)一派繁忙。扎根港口一線28年的天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東，親歷港口從傳統(tǒng)人力碼頭向全球首個智慧零碳碼頭的迭代新生，完成了從一線“拖車王”到智慧港口AI訓練師的華麗轉型，以個人匠心蛻變，生動詮釋天津港產(chǎn)城融合的跨越式發(fā)展。

　　“1998年入職之初，天津港還是典型的人工碼頭。20米長的拖車全靠人力操控，一趟作業(yè)下來，工作人員滿身塵土、疲憊不堪。”成衛(wèi)東說，想要把車開得快、準、穩(wěn)，沒有捷徑可走。為練就精準駕駛本領，他刻苦鉆研、反復琢磨，以碗筷模擬車道、掃帚充當拖車，一遍遍揣摩車輛運行軌跡與轉彎角度。彼時的港口，機械設備的駕駛全靠人力，港口也只是貨物運輸通道，與城市、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動有限。

成衛(wèi)東在工作中（央廣網(wǎng)記者 周思楊 攝）

　　“如今，我坐在智慧管控中心，對著屏幕就能調度全球首個智慧零碳碼頭的千臺設備，人工智能運輸機器人就能帶著集裝箱精準穿梭。”時代更迭，港口蝶變，成衛(wèi)東的工作場景也從露天碼頭轉戰(zhàn)智慧管控中心，只需輕點屏幕、遠程調度，人工智能運輸機器人便可精準完成集裝箱轉運作業(yè)。從“手握方向盤”到“調教機器人”，從“汗水碼頭”到“智慧港口”，這背后，是天津港產(chǎn)城融合發(fā)展的堅實步伐。

　　“港口已從運輸通道，變?yōu)槌鞘邪l(fā)展引擎?！背尚l(wèi)東感慨。如今，天津港依托樞紐優(yōu)勢，匯聚海工裝備、航運服務等產(chǎn)業(yè)，天開高教科創(chuàng)園科技成果持續(xù)落地轉化，為港口注入新動能。密集的國際航線、穿梭不息的中歐班列，讓智利車厘子、秘魯藍莓等海外好物走進市民餐桌，“津港印象”體驗館成為城市文旅新地標，港口、產(chǎn)業(yè)、城市深度交融、互促共進。

　　28載堅守，成衛(wèi)東帶領團隊完成200余項技術創(chuàng)新，斬獲40多項國家專利?！澳軈⑴c港產(chǎn)城融合實踐，守護北方航運樞紐，我倍感榮幸?！背尚l(wèi)東說。

　　守樞紐方寸 以服務架起融城之橋

　　清晨天剛蒙蒙亮，天津西站的候車大廳已漸漸熱鬧起來，天津西站高鐵“雷鋒班”班長董佳麗身著制服，早早站在了檢票口旁，迎接著往來旅客。自2011年來到西站，她見證了天津西站從單一乘車點到京津冀同城商務區(qū)交通樞紐的華麗蝶變，也始終與“站產(chǎn)城”融合發(fā)展的步伐同頻共振。

　　“2011年西站剛改造完成，線路少、車次少，周邊配套設施不多，旅客來了就只為坐車?！倍邀惢貞浀溃缃?，最高單日近300趟列車穿梭，京滬高鐵、京津城際等線路織就四通八達的交通網(wǎng)，周邊高樓林立、企業(yè)扎堆，山姆專賣店即將開業(yè)，西北角特色小吃聲名遠揚，“火車站早就不是單純的乘車點，而是‘站產(chǎn)城’深度融合的核心點位了。”

董佳麗（左一）為旅客答疑解惑（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

　　“站產(chǎn)城”的深度融合，讓西站的客流越來越多元，這對董佳麗來說提出了全新的要求?！耙郧奥每蛠碜稍儯饕獑枴淖?、怎么換乘’？需求特別單一?！倍邀愋χf，而現(xiàn)在，她和同事們成了旅客身邊的“移動式服務臺”，談業(yè)務的旅客會主動問起一些園區(qū)怎么走，京津冀的游客會打聽西北角、古文化街等地標的打卡攻略，“為了答好每一個問題，我會利用休息時間學旅游線路、記地鐵站點，關注周邊的新動態(tài)，更新自己的知識庫?！弊鳛樘旖蛭髡靖哞F“雷鋒班”班長，她更帶著同事們一起成長，讓每個人都成為懂鐵路、懂城市的服務多面手，還聯(lián)動機場、地鐵、廣播等單位打造“一站式”服務，讓旅客真正實現(xiàn)“走得好、走得高效、走得舒心”。

　　在她看來，天津西站的發(fā)展，早已讓這座樞紐超越了交通的意義，成為城市運轉的重要一環(huán)。2025年，北京大興國際機場天津西站城市航站樓投用，讓產(chǎn)業(yè)區(qū)、生活區(qū)、旅游區(qū)被高效交通網(wǎng)串聯(lián)?！拔覀儾粌H是鐵路服務人員，更是城市的窗口、樞紐的紐帶。我們要圍繞推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實，深入推進區(qū)域一體化和京津同城化發(fā)展體制機制創(chuàng)新?！倍邀惖脑捳Z里滿是堅定，“未來，我也會繼續(xù)堅守崗位，打磨服務細節(jié)，用更貼心的服務迎接八方旅客，見證天津‘站產(chǎn)城’融合發(fā)展之路越走越遠?！?/p>

　　破科創(chuàng)壁壘 以智造夯實興產(chǎn)之基

　　旭日東升，在天津南站片區(qū)現(xiàn)代化廠房里，智能無人重載車精準穿梭、高效作業(yè)。天津朗譽機器人有限公司副總經(jīng)理代輝，扎根這片科創(chuàng)沃土，帶領團隊從跟跑到領跑，以硬核科創(chuàng)密碼解鎖“站產(chǎn)城”融合發(fā)展新路徑，讓“中國智造”從津沽大地揚帆出海、走向世界。他動容地表示，這片熱土，見證了他和企業(yè)從跟跑到領跑的蛻變。

代輝（右一）在工作中（央廣網(wǎng)記者 周思楊 攝）

　　“選址天津南站，正是看中‘站產(chǎn)城’融合的強大賦能?！贝x回憶。曾經(jīng)20多人的小廠，依托便捷交通、完善產(chǎn)業(yè)配套，蝶變?yōu)橹腔蹪崈舻默F(xiàn)代化工廠，吸引大批技術骨干匯聚，讓創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)。天津南站的樞紐優(yōu)勢，打通了人才、技術、市場的流通壁壘，為企業(yè)發(fā)展按下“快進鍵”。

　　2020年底，一項全季節(jié)適應復雜戶外工況的無人重載車定制需求，成為團隊面臨的“硬骨頭”。面對技術空白，代輝帶隊自費百萬元研發(fā)，攻克信號不穩(wěn)、激光誤報、車輪打滑等一個個技術難題，歷經(jīng)半年日夜攻堅，成功研發(fā)行業(yè)首臺全季節(jié)戶外無人重載車，以技術突破筑牢產(chǎn)業(yè)根基。

　　硬核實力贏得全球認可。面對瑞典一家全球商用車龍頭企業(yè)的嚴苛定制需求，要求無人車配備可旋轉托盤和360度微調定向結構，團隊反復修改設計、模擬極端測試，成功拿下首個出海訂單。如今，朗譽機器人產(chǎn)品已出口15個國家，搭乘天津港班輪走向全球?！啊井a(chǎn)城’讓我們的技術創(chuàng)新有了沃土，港產(chǎn)城讓我們的優(yōu)質產(chǎn)能有了航道?！贝x說，未來，他將繼續(xù)扎根天津，深耕無人重載技術，攻堅“卡脖子”難題，讓更多承載中國智慧的工業(yè)裝備走向世界。

　　港站連通四方，一產(chǎn)激活全域，一城承載生機。成衛(wèi)東、董佳麗、代輝等一線從業(yè)者，是天津港產(chǎn)城融合發(fā)展、“站產(chǎn)城”融合發(fā)展的鮮活縮影，也是城市“向上生長”的平凡力量。當下，天津正持續(xù)放大樞紐區(qū)位優(yōu)勢、做強特色產(chǎn)業(yè)支撐、做優(yōu)城市功能品質，推動港、站、產(chǎn)、城要素深度耦合、同頻共振。步履不停、實干不止，津沽大地正以站聚能、以港旺產(chǎn)、以產(chǎn)興城，在產(chǎn)城融合之路上闊步前行，奮力書寫中國式現(xiàn)代化天津建設嶄新篇章。