在中國，每秒最多8437個快遞被攬收，日均1.6億噸貨物在流動。2025年，每100元GDP的物流成本僅需13.9元，創(chuàng)下歷史新低！四通八達(dá)的“國家物流網(wǎng)”有多密？約400個綜合貨運(yùn)樞紐，連接起全國超80%的縣級行政區(qū)。有多高效？社會物流總費(fèi)用與GDP比率，十年間從14.9%降至13.9%。鐵路、公路、水路、航空以及管道運(yùn)輸緊密銜接，織就一張內(nèi)暢外通的物流網(wǎng)。

　　“十五五”時期，這張網(wǎng)要怎么織得更牢？關(guān)鍵一招是“更智能”。中國物流集團(tuán)已發(fā)布千億參數(shù)“流云”大模型，用AI優(yōu)化全程。核心方向是“更聯(lián)通”。未來不搞“大水漫灌”式基建，而要精準(zhǔn)補(bǔ)齊多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流等短板，推動各種交通方式跨區(qū)域、跨方式、跨領(lǐng)域、跨國界銜接。最終目標(biāo)，是讓物流網(wǎng)絡(luò)的銜接更緊密、運(yùn)行更高效、管理更智能，實現(xiàn)“用更少的物流費(fèi)，產(chǎn)生更多的GDP”，最終達(dá)到“貨暢其流”的發(fā)展目標(biāo)。